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WTC2023國際學生論壇在武漢順利舉行(圖)
作者:《中國公路》雜志社記者 郭瀟威 來源:中國公路網 時間:2023-06-17

6月16日,WTC2023國際學生論壇舉行。論壇以“互聯互通,創新發展”為主題,由世界交通運輸大會執委會主辦,長安大學、武漢理工大學承辦。長安大學國際教育學院院長張偉擔任論壇主席,來自東南大學、浙江大學、長安大學等高校交通領域的7名國際學生發表學術演講。

世界交通運輸大會執委會秘書長、中國公路學會副理事長兼秘書長、國際道路聯合會副主席劉文杰在致辭中表示,WTC既是中國的,又是世界的,大會的創辦初衷就是為了加強國際交通界的合作交流。中國近20年的交通發展新局面,得益于融會貫通了周邊國家的先進建設經驗和管理經驗。劉文杰希望WTC國際學生論壇成為相互學習、加深友誼、面向未來、加強合作的平臺,希望中外來自不同國家的同學們為了友誼、為了未來、為了人類共同的命運而努力。

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中國公路學會副理事長兼秘書長、國際道路聯合會副主席劉文杰致辭

中國路橋工程有限責任公司副總經理兼總工程師李剛在致辭中表示,中國路橋是中國最早進入國際承包市場的國際承包商之一,承擔了很多國家和地區有影響力的標志性工程。中國路橋在國內多所高校設立獎學金并開展多屆短期培訓班,培養了來自肯尼亞、巴基斯坦等國的眾多留學生。中國路橋開展了大量科技工作,瞄準卡脖子技術,取得了優異的科技成果。

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中國路橋工程有限責任公司副總經理兼總工程師李剛致辭

隨后,劉文杰和李剛為新加入WTC國際學生工作委員會的成員單位發放聘書,為2022年以來工作表現優秀的成員單位和個人頒獎,為本次論壇的最佳組織獎單位頒獎。

在學術報告環節,東南大學博士研究生納思發表報告《通過智能壓實技術對就地瀝青層施工進行實時密度監測》。智能壓實(IC)已成功應用于高速公路的土壤和基層壓實。然而,IC技術在瀝青路面施工質量監測中的應用面臨著壓實處理的復雜性。報告使用基于IC的方法監測瀝青層的壓實過程。

浙江大學博士研究生王杰發表報告《基于微觀行為數據的速度剖面及安全性評估》。報告研究了在采用動態車道分配的信號交叉口進口道上,可變車道和不同車道使用功能的相鄰普通車道的飽和流率降低的問題。

長安大學博士生斯海斯塔發表報告《巴基斯坦信德省N-120國道路基不均勻沉降研究》,以巴基斯坦信德省N-120國道路為案例,分析了道路加寬過程后公路路基沉降的問題。

武漢理工大學博士生高興發表題為《基于數字孿生技術的智能路口:最新技術》的報告,介紹了路口交通數字孿生管理系統的模型構建、工作機制和關鍵技術。

中南大學碩士生阿比杜發表題為《具有結構單元重排的二階層次蜂窩的耐撞性能》的報告,研究了層級蜂窩這一輕質吸能結構的構型和耐撞性。

大連海事大學博士研究生樂比發表報告《一種多參數微流控顆粒傳感器》,提出了一種高靈敏度、多參數傳感器,改進了液壓油中的顆粒檢測技術。

西南交通大學博士學生拉比在《基于隨機森林算法的瀝青路面界面抗剪強度預測模型的建立》報告中,提出了一種新型的基于機器學習方法的瀝青路面界面抗剪強度預測模型。該模型預測準確性高,能夠改進傳統基于實驗的方法。

武漢理工大學智能交通系統研究中心副主任、博士生導師文元橋點評了各位報告人的學術報告。

最后,張偉對在論壇上做精彩報告的7名國際學生表示感謝并發放證書,希望國際學生成為其國家與中國的友誼使者,以及其國家未來的建設者。

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長安大學國際教育學院院長張偉與國際學生合影

WTC2023國際學生論壇為推進交通行業高校的國際學生教育工作提供了重要平臺,有助于提升交通運輸領域國際學生人才培養與學術研究,推進交通科技領域國際學術交流與合作,提升世界交通運輸大會國際影響力、推動交通運輸領域高校間的交流合作、促進交通事業發展。

【編輯: 任 燕】

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