作者：本刊編輯部
來源：《中國公路》
時間：2023-11-09
交通是興國之器、強國之基，能源是立國之本、安邦之道。交通與能源的綠色融合發展，已成為破解資源環境約束的現實需要和必然選擇。
交通和能源都是關乎國計民生的戰略性、全局性、基礎性行業，二者息息相關，不可分割。交通是支撐能源、資源運輸和調運的重要生命線，能源則是保障交通運輸系統正常運行的基礎動力源。交通領域碳排放約占全球碳排放總量的四分之一，且與人類生產生活關系密切，受到各國高度重視。在我國，交通領域碳排放約占碳排放總量的10%，其中城市公路交通是碳排放的主要來源。隨著交通運輸規模的不斷增長，交通能源系統完成由化石能源向可再生能源轉型，逐步減碳、去碳，最終形成“零碳”系統勢在必行。
在2023世界交通運輸大會交通與能源融合發展論壇上，與會專家一致認為，面向交通運輸高質量發展的使命和要求，交通與能源融合發展應該努力實現四個方面的目標。
一是對標國家戰略，為中國式現代化提供有力支撐。推動交通網、能源網由條塊分割、各自發展的方式，轉變為集成共享的協同融合、深度耦合，形成廣泛互聯、智能高效、清潔低碳、開放共享的新型綜合基礎設施。以交通能源結構變革深入推進“能源革命”，保障國家能源安全，助力交通運輸在“雙碳”目標下進一步當好中國式現代化的開路先鋒。
二是瞄準未來交通范式，搶占交通科技創新制高點。目前，交通與能源融合的理論研究、應用實踐尚處于初步探索階段，還面臨“往哪里融”“融什么”“怎么融”等亟待回答的系列重大課題。對此，長安大學校長沙愛民指出：“如果誰能在交通與能源基礎理論、關鍵技術難題上突破‘卡脖子’的瓶頸，誰就能把握住開辟新領域、新賽道，塑造新動能優勢的歷史機遇。這要求我們駕好教育、科技、人才‘三架馬車’，在交通能源融合領域保持領跑地位，助力實現高水平自立自強?！?/p>
三是引領行業升級，主動服務國民經濟主戰場。交通行業建、管、養、運與能源體系供給、運輸、存儲、利用等深度融合，將使交通行業不再是單純的能源消費者，而是深入參與源網荷儲全流程，成為交通能源融合全產業鏈中的關鍵環節，實現新能源引領、新基建支撐、新產業升級。
四是積極擴大開放合作，促進“硬聯通”“軟聯通”。推動完善我國交通能源融合領域規劃標準、共同示范等政策體系，構建雙邊、多邊交通能源融合交流合作平臺，為全球交通能源融合發展提出中國主張。
總而言之，推動實現“碳達峰”“碳中和”，是一場廣泛而深刻的經濟社會系統的變革，交通和能源同為踐行“雙碳”目標的關鍵領域，代表著技術革命和產業變革的重要發展方向。在實現“雙碳”目標和加快建設交通強國的雙重戰略背景下，推動交通與能源融合發展，促進交通與能源綠色低碳轉型意義深遠，使命重大。正如交通運輸部公路局副局長鐘聞華所說：“交能融合發展潛力巨大、前景廣闊，但在交通網與能源網融合規劃建設、交通能源結構優化調整、新能源交通裝備研發等領域還有大量急需解決的問題，希望全行業積極貢獻智慧，讓點滴力量匯聚成奔騰向前的滾滾浪潮，共同推進交能融合事業的發展?！?/p>
【編輯：朱海洲】
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