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國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道全線貫通(圖)
作者: 鄭連凱 來源:央視新聞客戶端 時間:2023-11-15

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11月14日,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵十六局承建的省道341線宜興段3標項目隧道主體結構至此全部完成施工,標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道實現全線貫通。

省道341線無錫馬山至宜興周鐵段工程起點位于宜興市周鐵鎮,以隧道形式下穿竺山湖,與S230環太湖公路相接,路線全長約15.7千米,其中,竺山湖隧道全長7.81千米,為全線控制性節點工程。

由中鐵十六局承建的341省道宜興段3標項目主線全長4.48千米,按雙向六車道一級公路標準建設,設計時速100千米/小時。其中,竺山湖隧道宜興段4.07千米,采用圍堰明挖法施工,在常州境內與相鄰標段合龍。

作為國內在建最長干線公路湖底隧道,竺山湖隧道最大圍堰斷面寬228米,最大基坑開挖寬度155米,主體結構斷面寬44米,單體混凝土澆筑最大方量達2400立方米,集超長超寬深基坑開挖、多種支護形式施工于一體。

截至目前,該項目已累計完成合同額95.5%,項目建設進入最后的沖刺階段,預計于年底正式完工。

該項目建成通車后,從宜興周鐵到無錫市區車程將縮短至半小時,實現與蘇錫常南部高速公路的快速轉換,對加強宜興市與無錫的快速聯系,改善宜興、馬山對外交通條件,帶動沿線地區的經濟發展和旅游資源的深度開發具有重要意義。


【編輯: 任 燕】

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