安徽寧國至浙江安吉高速公路安徽段順利通過交工驗收,皖浙兩省之間又一條“斷頭路”被消除;山東德州至江西上饒高速公路祁門至皖贛界段節點性工程——司徒第大橋樁基模板支設、鋼筋綁扎、混凝土澆筑有序推進,11月底開始架設……接近年底收官階段,安徽省高速公路項目建設好消息頻傳。
11月21日,全國推進公路建設高質量發展現場會在浙江紹興召開。來自全國各地的交通管理同行參觀了蘇臺高速桐鄉段和杭紹臺高速杭紹段建設現場。
11月24日10時18分,貴陽經金沙至古藺(黔川界)高速公路(以下簡稱“貴金高速”)正式通車,使貴陽至成都比經G4215蓉遵高速與經G76廈蓉高速至成都縮短75公里左右,行駛時間縮短1小時。
2023年8月,記者與四川高速公路建設開發集團有限公司(以下簡稱“川高公司”)負責宣傳的鄒四軒部長通電話時,說起沿江高速的工程人,無數細節故事打動人心。作為交通行業的記錄者,我們有責任與義務去記錄這些平凡而又偉大的“交通人”,他們用青春與汗水,換來了一項又一項舉世矚目的大工程。其中,鄒四軒談到了卡哈洛金沙江大橋項目經理袁文的故事,深為感動。10月,我們又談到這些在艱苦條件下奮斗的建設者,最終確定了采訪對象。
11月23日,由中國中鐵聯合體等單位共同出資建設、中鐵投資負責運營管理的京雄高速公路(北京段)五環至六環段主體工程完工,為年底建成通車運營奠定了堅實基礎。屆時,由西南五環至雄安新區可實現1小時通達。
截至2023年11月13日,由四川川交路橋有限責任公司隧道分公司承建的廣安至鄰水快速通道華鎣山隧道出口端左洞累計進尺達到1001米,右洞累計進尺達到1150米,標志著項目隧道施工取得突破性進展。