11月23日,由中國中鐵聯合體等單位共同出資建設、中鐵投資負責運營管理的京雄高速公路(北京段)五環至六環段主體工程完工,為年底建成通車運營奠定了堅實基礎。屆時,由西南五環至雄安新區可實現1小時通達。
截至2023年11月13日,由四川川交路橋有限責任公司隧道分公司承建的廣安至鄰水快速通道華鎣山隧道出口端左洞累計進尺達到1001米,右洞累計進尺達到1150米,標志著項目隧道施工取得突破性進展。
11月14日,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵十六局承建的省道341線宜興段3標項目隧道主體結構至此全部完成施工,標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道實現全線貫通。
磨寨隧道是全線的關鍵工程,全部由四五級圍巖組成,巖層穩定性極差,存在危巖、偏壓、巖溶、巖溶水等多種不良地質,施工技術難度大、安全風險高。
近日,在廣東長深高速河惠段改擴建項目施工現場上空,一架架特殊的無人機平穩穿過高空,并將監測到的“情報”傳輸到項目數字化管理系統,在后臺大型顯示屏上,護欄錯位、路面裂縫處等異常隨即被精準“鎖定”。
?記者從中鐵十局集團有限公司獲悉,10月26日,青海省首條穿越采油區公路——黃瓜梁至茫崖(省界)公路正式通車,打通了青海西寧至新疆和田的高速公路斷點,實現西寧至和田全程高速通行。
9月28日,石家莊市城區基礎設施提升工程項目順利建成通車。項目由中交集團承建,全長14.38公里,其中白佛隧道標段位于城市中心位置,南起石家莊裕華路,向北橫跨和平路,跨越長安、裕華、高新等三個主城區,全長約2公里,被譽為“城市之眼”,主要施工內容包括拆除原狀高填方路基和橋梁。
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