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數字化：向工程全生命周期延伸（圖）
山城重慶，名副其實，山多且高，道阻而長。正是因為地形地質太過復雜，重慶的北大門——城口縣一直孤懸在外，遲遲未通高速公路。直至2022年12月30日，城開高速公路實現通車，城口這座山區縣城才正式邁入了“高速時代”。
作者：本刊記者張波時間：2023-11-24
攝影月賽丨31- 查“心”觀“體”保通聯（圖）
作品簡介：一絲不茍的檢查，不放過任何一個角落，為每一個設備精準把脈；全神貫注的記錄，第一時間做好整改，消除每一個隱患，讓“大心臟”內的每一處運行安全有序，確保全線通聯順暢。
作者：張盛春時間：2023-11-14
樂西高速九口至昭覺段年底建成 31座橋梁全面貫通?。▓D）
11月1日，隨著最后一片預制T梁在指定位置落定，由蜀道集團所屬川高公司主導投資、四川路橋橋梁公司承建的樂西高速（九口至昭覺段）拉一木大橋順利完成雙幅貫通，至此，樂西高速九口至昭覺段轄內31座橋梁全面貫通，為今年底該段建成按下了“加速鍵”，同時也為2025年樂西高速全線建成通車打下堅實基礎。截至目前，樂西高速全線85座主線橋梁，累計已貫通55座，占全線橋梁長度的67%。
時間：2023-11-01
重慶多條在建高速迎來新進展
近日，重慶市在建的渝湘復線、萬開達、永璧和巫鎮4條高速公路迎來建設新進展。
時間：2023-10-30
我國首條全息感知智慧高速投用
10月16日至20日，第29屆智能交通世界大會在江蘇蘇州舉行。作為智能交通世界大會重要成果之一，全國首條滿足車路協同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路在蘇州投用。搭載了自動駕駛系統的測試車輛能夠依靠車路協同的方式實現L4級別的自動駕駛，即進行“高度自動駕駛”，除了某些特殊情況，一般無需人類干預。
作者：張曄時間：2023-10-25
收費員的心里話｜我的班組我的家（圖）
2013年，是我人生的轉折點，帶著忐忑和憧憬，成為了一名成德南高速鹽亭收費站的收費班長，和幾名性格迥異的班員組成了我的班組。小小的集體，共同成長，我們工作，我們快樂，我記錄著一些平凡的點滴，這都將成為我們美好的回憶。
作者：鹽亭收費站袁鏡淋時間：2023-10-23
收費員的心里話｜把收費站當作家（圖）
走出了菁菁校園，我懷著興奮、激動和緊張的心情來到了工作單位——蒼溪收費站。新環境、新事物、新同事，一切都很新，相處了幾日后，漸漸地從陌生到熟悉，看著“前輩們”親切的微笑，聽著他們關切的話語，我暗暗下決心要把這里當作家，好好工作。
作者：廣南公司廣元管理處蒼溪收費站黃小琴時間：2023-10-23
安徽首個全智能云值守收費站正式運行（圖）
日前，安徽省宣城市高速西收費站（以下簡稱“宣城西收費站”）經過智慧化改造后正式運行。收費站運營智收費站有何特別之處？
時間：2023-10-22
攝影月賽丨2-我的文明服務展示（圖）
作品簡介：英姿颯爽的站姿，源于隊伍有鐵的紀律、鋼的約束。初春時節，黃土高原的風還帶著一些凌冽，甘肅省定西高速公路處的職工已經斗志昂揚，嚴明紀律、整理隊列、錘練技能，看他們用挺拔的站姿、整齊的隊列，向廣大司乘宣誓：“2023，我們時刻以滿格狀態，為您提供優質、高效的服務?！?/p> 作者：代雪玲時間：2023-10-20